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Réduction des blocages dans les lignes de fabrication de bouteilles en PET grâce au lubrifiant Lusin® Lub O32F

Article technique: Lusin® Lub O32F réduit les blocages dans les lignes de fabrication de bouteilles en PET

Le Lusin® Lub O32F de Chem-Trend agit comme un lubrifiant dans la fabrication des bouteilles en PET en permettant la libre rotation des bouteilles les unes contre les autres. Il agit également comme agent de démoulage et réduit les risques de défauts et de bouteilles collées au moule. De plus, Lusin® Lub O32F protège les préformes en PET contre les rayures et la poussière. Il ne contient ni solvants, ni silicones, ni halogènes et peut être facilement éliminé avec de l’eau.

Cet article technique a été publié dans PETplanet Insider Vol. 20, n° 01+02/19. L’éditeur nous autorise à proposer cette traduction en français sur notre site web.


 

Accroître la disponibilité dans une fabrication de bouteilles en PET orientée sur la durabilité

Minimiser les blocages

Dans les lignes de fabrication de bouteilles en PET, des interruptions de quelques minutes peuvent réduire la production de milliers d’unités. Et dans un monde toujours plus conscient des contraintes environnementales, les stratégies d’accroissement de la disponibilité peuvent entrer en conflit avec des objectifs de durabilité toujours plus stricts. Un lubrifiant appliqué sur l’extérieur des préformes ou bouteilles permettrait d’optimiser la zone de glissement entre les bouteilles moulées par soufflage tout en agissant comme un agent de démoulage – dans le respect de l’environnement.

L’application d’un film de glissement mince sur la surface des bouteilles leur permet de tourner librement les unes contre les autres. (© illustration by Steidle)

L’application d’un film de glissement mince sur la surface des bouteilles leur permet de tourner librement les unes contre les autres. (© illustration by Steidle)

Les blocages constituent un problème particulier des installations de moulage de PET par soufflage-étirage. Les problèmes de blocage se posent après le moulage, lors du transport des bouteilles via des systèmes de convoyeur à air, lorsque la friction des bouteilles entre elles entraîne le blocage d’une ligne. Le coefficient de friction entraîne un déplacement instable des bouteilles moulées dans les systèmes de convoyeur, et les bouteilles finissent par coller les unes aux autres. Ceci génère une « formation en éventail » des bouteilles dans la ligne, qui n’est en général détectée qu’à l’arrêt de la production.

Aide au process de production

Il est essentiel que les bouteilles tournent librement lors de leur passage dans le convoyeur : si ce n’est pas le cas, leur rotation forcée entraîne un blocage. Ces blocages sont les plus fréquents au niveau des virages et des montées des systèmes de convoyeur, et c’est là que les stratégies de prévention se révèlent indispensables. Chem-Trend propose un produit qui améliore l’efficacité du transport des produits en PET formés dans les systèmes de convoyeur à air.

Le produit est appliqué comme un lubrifiant sur l’extérieur des préformes ou bouteilles aux points clés du process de production des bouteilles en PET. Il peut être ajouté lors de l’étape de préforme ou après le moulage par soufflage.

Le produit est pulvérisé sur les préformes ou bouteilles au moyen de n’importe quel équipement de pulvérisation. L’entreprise Steidle GmbH, basée à Leverkusen en Allemagne, propose le Process Integrated Coating (PIC), un système éprouvé et très efficace.

Rolf Lamer, le Directeur général de cette entreprise, a déclaré : « L’application d’un film de glissement extrêmement fin – Lusin® Lub O 32 F – permet aux bouteilles en PET de tourner librement les unes contre les autres. Ceci minimise les blocages et rend plus fluide le transport des bouteilles en PET. »

L’optimisation de la « zone de glissement » entre les bouteilles moulées par soufflage accroît la productivité en réduisant les risques de blocage dans les convoyeurs. L’application fournit aussi une couche protectrice pour les préformes, qui continue à fonctionner bien après les étapes de moulage par soufflage et de transport.

Optimisation du démoulage

Autre avantage de ce lubrifiant : il agit comme un agent de démoulage qui réduit les risques de défauts. Les bouteilles qui adhèrent au moule ont également un impact sur les temps de cycles, accroissant ainsi le coût par bouteilles ou le taux de rebut. Lors de l’éjection du moule, ce lubrifiant assure un démoulage rapide et propre des bouteilles.

Appliqué directement sur la préforme avant le soufflage, le lubrifiant est déposé de façon homogène sur les surfaces du moule de soufflage, ce qui assure une répartition égale du lubrifiant sur les bouteilles soufflées. Comme le lubrifiant reste fluide, il n’y a aucun risque de d’accumulation durcie.

Une aide à la production durable de bouteilles en PET qui réduit les imperfections

Il arrive que les préformes soient lâchées dans les octabins avant l’entreposage. Malgré une manipulation soigneuse, ceci peut entraîner des rayures et autres imperfections sur les préformes.

Ces défauts auront un impact significatif sur l’absorption de chaleur des préformes en PET lors de leur passage dans la ligne de moulage par soufflage ainsi que sur l’aspect des produits finis.

Le lubrifiant améliore sensiblement la résistance aux rayures des surfaces en plastique lors du transport et de la manipulation. Ses propriétés lubrifiantes préviennent également la contamination en créant une barrière contre la poussière et accroissent le brillant des bouteilles soufflées. Un autre avantage de Lusin® Lub O32F : l’optimisation des niveaux de remplissage des caisses de vrac, qui peut réduire sensiblement le coût du transport.

Lusin® Lub O 32 F est conforme à la norme 21 CFR §175.300. Il ne contient ni solvants, ni silicones, ni halogènes et peut être éliminé avec de l’eau. Il constitue donc une solution respectueuse de l’environnement à de nombreux problèmes rencontrés dans la production de préformes en PET et les process de moulage par soufflage.

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Article (en anglais) publié dans PETplanet Insider Vol. 20, No. 01+02/19 (PDF, 654 Ko)
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