La nouvelle génération de peintures spéciales chargées pour pneu (agents démoulants) permet une meilleure purge et une capacité de glissement maximale.

Peintures chargées pour pneu avec potentiel.

CE QUE NOUS AVONS RÉALISÉ.

Les fabricants de pneus cherchent constamment à améliorer l’efficacité de leur production et à réduire leur taux de rebut. En même temps, ils doivent optimiser la qualité, la sécurité, l’apparence et la durée de vie des pneus. En tant que premier fabricant d’agents démoulants pour le secteur des pneus, Chem-Trend met au point, en collaboration avec des fabricants de pneus, des solutions encore plus efficaces et durables, qui permettent de produire d’excellents pneus.

Ensemble, nous avons réussi un changement majeur des peintures internes chargées pour pneu, pour en faire des peintures internes spéciales chargées réactives pour pneu. Ce changement produit des résultats remarquables en termes de nette réduction du taux de rebut et d’amélioration de la qualité des produits.

• Purge maximale
• Capacité de glissement maximale
• Meilleure apparence du produit fini
• Allongement de la durée de vie de la vessie de vulcanisation
• Forte réduction des quantités appliquées (de la masse appliquée) par rapport aux peintures internes conventionnelles
• Nette réduction du taux de rebut

COMMENT NOUS Y SOMMES PARVENUS.

Nos équipes de recherche et développement disposent d’une expérience de plusieurs décennies dans les agents démoulants (peintures pour pneus) pour le secteur des pneus. Grâce à notre rôle de leader dans ce domaine, nous collaborons étroitement avec les clients. Dans le cadre de plusieurs tests et essais, nous avons réussi, avec nos clients, à identifier différents domaines d’amélioration. Cette étroite collaboration a été indispensable pour la mise au point de nos puissantes solutions.

Ce changement des peintures chargées pour pneu conventionnelles vers les peintures internes spéciales chargées réactives à base d’eau pour pneu, nous l’avons réussi surtout grâce à un mélange unique de matières premières. Un dosage soigneux des propriétés de chaque composant a permis de réduire la quantité appliquée (la masse appliquée) par rapport à celle des peintures internes chargées pour pneu conventionnelles. Cela réduit les défauts causés par les matières étrangères et améliore l’apparence du pneu fini.

NOTRE SOLUTION.

Pour Chem-Trend, il ne s’agissait pas seulement d’un nouveau développement. Nous avons créé intentionnellement une nouvelle famille de produits qui conduit à des résultats significativement meilleurs que les peintures chargées pour pneu conventionnelles. Grâce à la plus longue durée de vie de la vessie de vulcanisation, plusieurs clients rapportent aussi un recul des défauts suivants :

• Défaut d’étanchéité de la vessie
• Défaut de centrage du pneu
• Bulles d’air
• Corps étrangers

Les peintures spéciales chargées réactives pour pneu de Chem-Trend sont particulièrement adaptées pour les pneus ultra haute performance (UHP) à faible profondeur de sculpture, et pour les pneus ultra ultra haute performance (UUHP). Elles existent en beige, gris et noir, avec diverses teneurs en solides.

26 %

Réduction du taux de rebut moyen

20 %

Allongement de la durée de vie moyenne de la vessie de vulcanisation

30 %

Réduction de la consommation moyenne de produit